在智能化箱變的具體研究中，因傳統形式的箱體具有較大體積，運輸比較不便且不具備良好的散熱性能，在夏季里的用電高峰期很容易發生故障，整體運行安全性和穩定性都相對較低，加之電量消耗較大，能耗較高，所以并不適合應用在當今的智能電網中。基于此，相關企業與技術人員就需要對智能化小型化的箱變進行研究。而在具體的研究過程中，傳統形式智能箱變問題的改善也成了重點和難點研究內容。

基于此，相關企業與研究人員需通過大量的試驗研究來實現其技術的創新，并以此實現箱變結構及其技術的進一步優化， 從而實現智能化小型化箱變的科學研究，讓傳統智能化箱變應用中的諸多問題得以有效避免。

對箱體結構進行合理改進

在對智能化小型箱變進行研究的過程中，對于其箱體結構，應通過雙層幕墻以及金屬雕刻形式的負荷板加以改進，這樣不僅可提升整體結構的美觀性，且能夠實現隔熱板重量的進一步減輕。因箱變需要長時間在室外運行，且適用時間也比較長，所以應確保其在各種場景中安裝的便利性，基于此，在具體設計中，應盡量讓整個箱體足夠緊湊，使其體積足夠小，以此提升其適應性，為后續安裝提供足夠便利。另外，對于箱體頂部、側面和底部，都可以進行大面積的散熱設置，尤其是對于箱體頂部，可通過大面積的特殊散熱設置的方式來進行散熱優化，這是一種全新的箱式變壓器蓋頂散熱結構(此結構作者已申請了實用新型專利)。通過這樣的設計，便可實現空氣流通效果以及散熱效果的良好保障，使其運行更加安全可靠。

對高壓電源技術加以不斷革新

為實現智能化小型化箱變的合理研究，使其與當今的智能電網應用和發展需求相符，并實現其應用優勢的充分發揮，在對此類箱變進行研究的過程中，相關企業與研究人員-定要對高壓電源技術加以不斷革新。

(1)確保永磁機構中的真空斷路器足夠可靠，在智能化小型箱變中，其斷路器操動機構所應用的是永磁機構、具體運行中，為避免線圈受到燒灼，其線圈并不進行充電設計。通常情況下，傳動器內所具有的裝備都應該設置得足夠簡單且能夠保障其長時間應用，這樣才可以使其在具體應用中達到良好的安全性和可靠性。

(2)智能化、精細化保護的全面實施。通過大量的研究與分析，傳統形式的智能化箱變之所以不能對終端故障起到有效的保護效果，是因為保護整定值步長過大、短路兒電流過小以及短路陽抗過大等方面。基于此，在進行智能化小型化的箱變設計中，相關企業與研究人員應業其各項的保護定值可進行連續調整，以此確保各項保護定值的精準性及其可敬性，這樣便可讓跳時問題得以有效解決。

對變壓器技術加以不斷革新

在智能化小型化箱變的具體研究中，為有效解決傳統智能化箱變應用中的難題，實現智能化小型箱變應用優勢的充分發揮，相關企業與研究人員需對其變壓器技術加以不斷革新。

在此過程中，首先應該對更具節能環保效果的卷鐵芯技術加以合理應用。通過該技術的應用，可以讓智能化小型變相具有非常小的功耗，在硅鋼片尾部放置好磁芯片，然后做繞圈處理，這樣便可充分體現硅鋼片所具有的優勢，降低磁路變形情況，且能夠實現消耗的有效減少和電流的顯著降低。相比較其他形式的變壓器而言，此種變壓器的空載電流可達到其80%左右，空載消耗量僅能達到其30%。同時，該技術的應用也可以達到良好的環保和降噪效果，因為繞線形式的變壓器鐵芯具有非常緊湊的整體結構，所以其運行過程中的噪聲也非常小，將此類變壓器應用到智能化小型箱變中，便可達到更好的環保效果，可充分滿足當今智能化電網應用和發展中的環保需求。其次是對有載節能技術加以合理應用。

通過相關的調查與研究數據發現，在我國目前的變電站中，變壓器所產生的總消耗量可達10%左右，其中，中低壓電網占3/5左右，其消耗大約是整體的2/5。由此可見，如果能夠將中低壓電網損耗降低，電力企業在每一年中的電量節約便可達到數百億千瓦。基于此，在對智能化小型箱變進行研究的過程中，如何降低配電變壓器運行損耗的研究是項重點和難點內容。經研究發現，在周期性以及本節性用電低谷期里，配電變壓器所產生的運行損耗通常會比較低。

由此可見，在低負荷條件下，配電變壓器中的損耗通常會低一些。 而經進一步的研究發現，在負荷較輕的情況下，如果變壓器處在空載狀態，其損失將會極大程度的降低;同時， 相比較傳統的大體積變壓器而言，智能化小型箱變中的小體積變壓器損耗將會降低2/3以上，進而顯著提升運行過程中的節能效果。